สวิตช์รถไฟรุ่น Turnouts หรือ Points

สวิทช์เรียกว่า turnouts หรือจุดเป็นส่วนสำคัญของรถไฟจำลองใด ๆ แต่ข้อกำหนดทั้งหมดหมายเลขและสวิตช์ต่างๆอาจทำให้เกิดความสับสนหากคุณเพิ่งเริ่มต้นใช้งาน ลองดูสวิทช์ชนิดที่พบมากที่สุดและวิธีที่คุณสามารถใช้สวิทช์เหล่านี้กับรูปแบบของคุณได้

• 01 จาก 11

  ตามตัวเลข

  เช่นเดียวกับต้นแบบสวิทช์รุ่นส่วนใหญ่จะมีขนาดตามจำนวน กบ ยิ่งจำนวนที่มากขึ้นสวิทช์จะยาวขึ้นเท่านั้น จำนวนเท่ากับระยะเวลาในการวิ่งหารด้วยหน่วยแยกหนึ่งสำหรับเส้นทางที่แตกต่างกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือต้องใช้เวลาสี่นิ้วเพื่อให้แทร็กแยกเป็นนิ้วคุณจึงมีกบฉบับที่ 4 (หรือเปลี่ยน)

  เห็นได้ชัดว่าต้นแบบไม่ได้วัดเป็นนิ้ว แต่ใช้หลักการเดียวกัน ส่วนใหญ่ใช้สวิตช์ขนาด 8 หรือใหญ่กว่า ไขว้ไลน์อาจมีขนาดใหญ่เท่ากับฉบับที่ 22. ห้องพักบางส่วนของเรามีห้องประเภทนี้อยู่ในรูปแบบของเรา แต่รถไฟของเราก็ยิ่งให้อภัยมากขึ้นด้วย

  สวิทช์ส่วนใหญ่ไม่ใช่รัศมีโค้งที่สม่ำเสมอ มีข้อยกเว้นนี้อย่างไรก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน O Gauge สวิตช์ซึ่งสอดคล้องกับส่วนโค้งทั่วไป (O-48, O-36 ฯลฯ ) มีให้บริการทั่วไปในการวางแผนการติดตามได้ง่ายขึ้น ในกรณีเหล่านี้สวิทช์จะได้รับเลขตามลำดับ

• 02 จาก 11

  Wyes

  สวิตช์ไฟจะใช้ชื่อจากรูปทรงของมัน ซึ่งแตกต่างจากสวิตช์แบบดั้งเดิมที่เส้นทางใดเส้นทางหนึ่งตรงและเส้นโค้งอื่น ๆ ในแนวระนาบทั้งสองเส้นทางแตกต่างกันออกไป

  สวิตช์เหล่านี้มักใช้ในการ จัดวางแทร็กที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งสามารถใช้ในการเปลี่ยนหัวรถจักรหรือรถไฟ แต่สามารถนำมาใช้ในแอพพลิเคชั่นอื่นได้เช่นกัน

  สวิตช์ Wye มีข้อดีที่แตกต่างสำหรับรูปลักษณ์ที่กะทัดรัด เนื่องจากทั้งสองเส้นทางแตกต่างกันความยาวโดยรวมของสวิตช์จะถูกตัดออกเป็นสองส่วน ตัวอย่างเช่น No 3 Wye มีระดับความแตกต่างเหมือนกันในรูปแบบเลขที่ 6

• 03 จาก 11

  สวิตช์โค้ง

  สวิตช์โค้งเหมือนสิ่งที่ได้ยิน ทั้งสองเส้นทางของสวิทช์โค้งในทิศทางเดียวกันกับเส้นทางภายในโค้งที่รัศมีคมชัด

  ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะแสดงรายชื่อสองรัศมีสำหรับสวิตช์ แต่ก็ใช้ "ขนาดใหญ่" "ปานกลาง" หรือ "เล็ก" โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถตัดสินความคมชัดของรัศมีได้ตามความยาวของสวิทช์เอง สวิทช์ที่ยาวมากบางส่วนมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในการแยกแทร็ก แต่ก็ยังคงรัศมีที่รัดกุม

  turnouts เส้นโค้งมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่าสวิทช์แบบดั้งเดิม แต่พวกเขาสามารถประหยัดพื้นที่มากในทางรถไฟใด ๆ ใช้อย่างพิถีพิถันสามารถคุ้มค่าใช้จ่ายได้ดี ทางเลือกหนึ่งสำหรับ turnouts เชิงพาณิชย์ที่มีราคาแพงและคงที่เป็นมือวางติดตามหรือชุดผลิตภัณฑ์

• 04 จาก 11

  สลิปและสลิปคู่

  บางครั้งเรียกว่า "สวิทช์ปริศนา" ลื่นและสวิทช์ใบคู่ดูเพชรหรือข้ามมากกว่าสวิทช์

  สวิตช์ทั้งสองมีรูปร่างเหมือน "X" บนสวิทช์ลื่นรถไฟสามารถข้าม X หรือใช้เส้นทางที่แตกต่างกัน (ซ้ายบนไปทางซ้ายล่างหรือบนขวาไปล่างขวา) บนสวิตช์ลื่นไถลสองทางข้ามหรือทั้งสองเส้นทางที่แตกต่างกันคือตัวเลือก

  บนต้นแบบสวิทช์ที่ซับซ้อนเหล่านี้จะใช้เฉพาะที่ความเร็วต่ำและเนื้อที่แน่นมาก การใช้งานที่พบมากที่สุดคือที่ทางเข้าสถานีผู้โดยสารขนาดใหญ่

  เนื่องจากความซับซ้อนของรูปแบบ premade ของสวิทช์ชนิดนี้มีราคาค่อนข้างแพง พวกเขามีสถานที่ในรูปแบบ แต่ถ้าคุณพยายามที่จะซ้ำการจัดเตรียมแทร็คต้นแบบหรือถ้าคุณมากเกินไปในระยะสั้นและต้องการที่จะโยนสิ่งที่น่าสนใจในพื้นที่สลับอุตสาหกรรมหรือลาน

• 05 จาก 11

  3-Way

  สวิตช์ 3 ทางเป็นเพียงสวิทช์สองชุดเท่านั้น เส้นทางหนึ่งแยกซ้ายขวาอีกและที่สามตรงกลางขึ้น ประโยชน์ที่แท้จริงเพียงอย่างหนึ่งของสวิทช์เหล่านี้มากกว่าสองรูปแบบทั่วไปคือพื้นที่เชิงเส้นที่ต้องการ

  ที่ถูกกล่าวว่าพื้นที่ที่บันทึกไว้มาในราคาที่สูงขึ้นและความยากลำบากมากขึ้นในการกำหนดเครื่องสวิทช์ในจุดที่เว้นระยะห่างอย่างแน่นหนา ผู้ให้บริการบางรายจะพบว่าเป็นการยากที่จะกำหนดว่าสวิทซ์ถูกจัดแนวให้เหมาะสมเช่นกัน

• 06 จาก 11

  สวิทช์สปริง

  สวิตช์ฤดูใบไม้ผลิเป็นแทร็กเฉพาะที่ใช้สปริงม้วนเพื่อให้จุดสวิตช์เรียงรายไปที่ตำแหน่ง "ปกติ" รถไฟหันหน้าไปทางเส้นทางที่แตกต่างกันจะไปตามปกติเท่านั้น รถไฟที่มาจากเส้นทางที่แตกต่างกันจะสามารถผลักดันจุดผ่านด้วยน้ำหนักของตัวเอง สวิทช์นั้นสปริงกลับเข้าที่ตำแหน่ง

  เหล่านี้จะไม่พบทั่วไปในต้นแบบ แต่พวกเขามีการใช้ของพวกเขา การติดตั้งที่พบบ่อย ได้แก่ จุดสิ้นสุดของการเดินหรือวิ่งหนีที่การจราจรจะไปทางเดียวผ่านสวิตช์ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาที่ต้องวางสายสวิตช์สำหรับเส้นทางซ้ำทุกครั้ง

  เหล่านี้ยังไม่ค่อยมีการสร้างแบบจำลอง แต่อีกครั้งพวกเขามีสถานที่ในรถไฟจำลอง ไม่เพียงแค่เดินผ่านทางเดินรถเท่านั้น แต่การจัดวางแทรคลานสามารถทำได้ง่ายขึ้นด้วย สวิทช์สปริงที่ง่ายต่อการใช้งาน

• 07 จาก 11

  สวิตช์เครื่อง - ติดตั้งเครื่องสวิทช์

  สวิทช์บางรุ่นมาพร้อมสายและขับเคลื่อน นอกจากนี้คุณยังสามารถเพิ่มพลังให้กับเครื่องเปลี่ยนด้วยตนเองได้ด้วยมอเตอร์หลังการขาย สวิทช์รุ่นโดยทั่วไปจะขับเคลื่อนโดยหนึ่งในสองอุปกรณ์

  1. เครื่อง Twin-Coil ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าแบบคู่แฝดเพื่อโยนจุด เหล่านี้มีราคาไม่แพงและมักพบได้ในสวิทช์ที่ใช้พลังงานจากโรงงาน ข้อเสียรวมถึงการกระทำที่รวดเร็วและสูงแม้สั้น Amperage วาด
  2. สวิทช์มอเตอร์ เป็นมอเตอร์ขนาดเล็กที่เคลื่อนที่จุดไปมา ส่วนใหญ่เป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำและมอเตอร์ "คอก" ที่วาดต่ำปัจจุบันตลอดเวลาที่จะถือจุดแน่นโดยไม่ต้องเผาไหม้ออก มอเตอร์เหล่านี้ใช้งานได้จริงและมักใช้มานานหลายสิบปีโดยไม่มีการบำรุงรักษา แต่โดยทั่วไปราคาแพงกว่าขดลวดคู่

  ที่เหมาะกับคุณ? นั่นเป็นเรื่องของการตั้งค่า และคุณสามารถใช้งานประเภทต่างๆในแบบเดียวกันได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ ลองดูคำแนะนำในการติดตั้งมอเตอร์ทำงานช้าเพื่อให้คุ้นเคยมากขึ้น

• 08 จาก 11

  สวิตช์ควบคุม - ตัวถอดรหัส DCC

  ในการควบคุมสวิทช์ขับเคลื่อนของคุณคุณมีหลายทางเลือก ที่พบมากที่สุดและเรียบง่ายเป็นสวิตช์สลับขั้นพื้นฐาน สำหรับเครื่องคู่ - ขดลวดสวิทช์ติดต่อชั่วขณะเป็นสิ่งจำเป็น สวิตช์เปิด - ปิดหรือสวิทช์มาตรฐานจะทำงานกับมอเตอร์ขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้สายไฟแบบใด

  ถ้ารถไฟของคุณใช้ DCC เครื่องถอดรหัสแบบ stationary สามารถใช้ในการควบคุมสวิตช์กับรถแท็กซี่ของคุณได้ การควบคุมนี้สามารถทำให้การควบคุมทางรถไฟทั้งหมดอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณหรือคุณสามารถก้าวไปอีกขั้นและรวมสวิทช์เหล่านี้ไว้ในระบบสัญญาณที่สมบูรณ์หรือแม้กระทั่งการควบคุมคอมพิวเตอร์

• 09 จาก 11

  กบพลังงาน

  เพื่อป้องกันไม่ให้ลัดวงจรกบของ turnouts เชิงพาณิชย์มากที่สุดไม่ได้ขับเคลื่อนและฉนวนจากรางอื่น ๆ ซึ่งบางครั้งอาจสร้างปัญหาให้ตู้รถไฟที่มีฐานล้อสั้นหรือรถปิคอัพไฟฟ้าที่ จำกัด อยู่บนสวิตช์

  ปัญหานี้ค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไขได้ด้วยสายไฟและรีเลย์ ดูว่าคุณสามารถ แก้ปัญหานี้ได้ ภายในไม่กี่นาที

• 10 จาก 11

  Power-เส้นทาง

  สวิทช์การกำหนดเส้นทางไฟฟ้าสลับการเปิดและปิดการติดตามเส้นทางที่แยกตามทิศทางของสวิตช์

  มีหลายสถานที่ที่มีลักษณะเช่นนี้อาจเป็นความรำคาญในรูปแบบ แต่ยังมีบางโปรแกรมที่เป็นประโยชน์มาก ตัวอย่างเช่นการใช้เส้นทางการเดินรถเส้นทางเดินรถใน ลานแสดงสนาม จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถไฟของคุณไม่ได้เล็ดลอดเข้าสู่เส้นทางหลักโดยไม่ตั้งใจและลดความจำเป็นในการสลับสวิทช์ไฟติดตามและโหลด Amperage บนอุปกรณ์จ่ายไฟของคุณ

  บาง บริษัท ให้การเดินรถเส้นทางการเดินรถ แต่พวกเขาทำได้ง่ายโดยใช้เครื่องสวิทซ์รีเลย์และตัวยึดทางรถไฟบางส่วน ดูวิธีการ

• 11 จาก 11

  ถ่วงน้ำหนัก

  ตอนนี้คุณได้เรียนรู้สวิทช์และติดตั้งเสร็จแล้วก็ถึงเวลาที่จะทำให้ดูดีขึ้นอย่างที่เป็นไปได้ การเพิ่มบัลลาสต์ลงในส่วนที่เคลื่อนที่และปิดด้วยสวิทช์อาจเป็นสิ่งที่ท้าทาย เรียนรู้เทคนิคใน การทำให้ทุกอย่างเข้าด้วยกัน