01 จาก 11
การเปลี่ยนรางรถไฟวันนี้
รถรางขนาดใหญ่จะลดความสัมพันธ์ใหม่ ๆ ในการอัพเกรดทางรถไฟนี้ © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc การติดตามการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญและไม่มีที่สิ้นสุดสำหรับงานทางรถไฟ หนึ่งในงานที่พบมากที่สุดคือการเปลี่ยนความสัมพันธ์ทางรถไฟไม้ซึ่งช่วยรักษาแนววัดและสนับสนุนน้ำหนักของรถไฟ
"แก๊งส่วน" เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีคนงานเพียงช่วงสั้น ๆ ซึ่งเปลี่ยนความสัมพันธ์เพียงไม่กี่โหลทุกวันในปัจจุบันกองทัพและคนงานที่มีขนาดใหญ่สามารถพักฟื้นในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ได้
ลองมาดูที่หนึ่งในทีมที่ทันสมัยเหล่านี้และงานที่พวกเขาทำทีละขั้นตอน วิธีนี้จะช่วยให้คุณทำความเข้าใจเครื่องที่ไม่ซ้ำกันเหล่านี้และวิธีการทำซ้ำการดำเนินการดังกล่าวบนทางรถไฟของคุณเอง
การกระทำทั้งหมดที่เกิดขึ้นในที่นี้เกิดขึ้นตามแนวเส้นทางเดียวกันในวันเดียวกัน ก่อนที่จะถึงวันทำงานเรือจะต้องติดตั้งเรือกอนโดลาของการเดินเรือใกล้กับที่ทำงาน อุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่เห็นในที่นี้จะมาถึงโดย flatcar เช่นกัน
เราเริ่มมองด้วยรถไฮอาร์ทที่ตัดชุดใหม่ของความสัมพันธ์ไว้ที่ด้านข้างขวาของทาง แม้ว่ารถบรรทุกนี้มีเพียงไม่กี่หลาข้างหน้าของลูกเรือบางครั้งนี้จะทำวันหรือแม้กระทั่งสัปดาห์ก่อนการทำงานที่เกิดขึ้นจริง
02 จาก 11
Staging Ties
รถเครนขนาดเล็กที่มีความสัมพันธ์กับความต้องการของแต่ละบุคคลที่อยู่ติดกับชิ้นส่วนที่ต้องการเปลี่ยนสำหรับเครื่องที่ตามมา © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc หลังจากการรวมกลุ่มของความสัมพันธ์ได้รับการวางทางด้านขวาของทางรถเครนขนาดเล็กเริ่มวางไว้สำหรับการติดตั้ง ความสัมพันธ์ที่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีสเปรย์สีเหลืองหรือสีส้มเพื่อให้สามารถระบุตัวตนได้ง่าย
เครนเหล่านี้จะวางความสัมพันธ์ส่วนบุคคลไว้ในแนวตั้งฉากกับรางที่อยู่ใกล้กับความสัมพันธ์ที่เร็ว ๆ นี้เพื่อยกเลิก รถเครนแต่ละคันจะลากเกวียนคู่หนึ่งเพื่อให้สามารถดึงความสัมพันธ์ที่มากเกินไปหรือเพิ่มความสัมพันธ์กันได้หากหยดเริ่มต้นไม่เพียงพอ
ในส่วนของขั้นตอนที่แสดงในแก๊งค์เหล่านี้มีการนำชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่คล้ายกันมากกว่าหนึ่งชิ้นมาใช้เพื่อเร่งกระบวนการ
03 จาก 11
ดึง Spikes
ชุดเครื่องขัดขวางสี่แท่งเด้งตามการถอดปลั๊กออกจากสายพานที่ทำเครื่องหมายเพื่อทดแทน © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc เครื่องลากเส้น (cadre) ของเครื่องขัดขวาง รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองแต่ละตัวจะดึงเข็มขัดจากสายพาน การใช้เครื่อง 4 เครื่องผู้ประกอบการแต่ละรายสามารถมุ่งเน้นด้านในหรือด้านนอกของรางเดียว
แผ่นผูกเน็คไทใต้รางจะถูกดึงด้วยมือหลังจากที่ผูกเอาไว้
04 จาก 11
การล้าง Spikes
ต่อไปนี้เป็นเครื่องดึงเข็มขัดรถที่มีคู่จับแม็กการหมุนหมุนทำความสะอาดช่องคลาย © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc อุปกรณ์ต่อไปนี้เป็นอุปกรณ์ที่น่าสนใจ กลองหมุนขนาดใหญ่จะถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก ในขณะที่รถเคลื่อนที่ไปตามแนว ๆ จะมีการหยิบจับแหลมคลิปหนีบและเศษโลหะอื่น ๆ ไว้แล้วโยนลงถังขยะที่ด้านหลัง วัสดุจะไม่สามารถใช้ซ้ำได้ แต่สามารถรีไซเคิลได้
05 จาก 11
การถอด / เปลี่ยนความสัมพันธ์
อุปกรณ์นี้ดึงความสัมพันธ์เก่าออกจากด้านล่างรางและใส่ใหม่ในสถานที่ของพวกเขา © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc ในที่สุดความสัมพันธ์ของตัวเองสามารถถอดออกได้ เครื่องนี้จะพันกันความสัมพันธ์เดิมออกจากใต้ราง ความสัมพันธ์ใหม่สามารถถูกแทนที่ได้
06 จาก 11
เตรียมความสัมพันธ์
บัลลาสต์ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีก่อนที่จะมีการสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีหินติดอยู่ระหว่างรางกับราง © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc เนื่องจากการเปลี่ยนสายพานทำให้เกิดความยุ่งเหยิงของ บัลลาสต์ จึงเป็นตัวควบคุมความล้าหลังตามเครื่องผูกเน็คไทเพื่อล้างหินจากยอดของสายรัด นี่เป็นการผ่านอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าหินจะไม่ได้รับผลกระทบในขั้นตอนต่อไปนี้ การทำความสะอาดอย่างละเอียดจะมาภายหลัง
07 จาก 11
การแทนที่ Tie Plates
เครื่องนี้มีขนาดเล็กยกรางไม่กี่นิ้วเพื่อให้คนงานสามารถใส่แผ่นยึดใต้รางได้ © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc รถยกเล็ก ๆ นี้ยกรางเพื่อให้คนงานสามารถเลื่อนแผ่นยึดใหม่ไว้ข้างใต้ ผู้ดำเนินการเดินเคียงข้างเครื่องและควบคุมการเคลื่อนไหวด้วยรีโมทคอนโทรล
08 จาก 11
องศา
เข็มใหม่จะถูกผลักดันเข้าไปในสายรัดเพื่อยึดราง © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc แรงผลักดันถัดไปจะถูกผลักดันเข้าไปในจานใหม่และความสัมพันธ์ที่ถือครองทุกอย่างไว้ด้วยกัน ผู้ประกอบการสองคนนั่งอยู่ที่ค้อนขัดขวาง การโหลดที่สามขึ้นลงในถาดที่ป้อนข้อมูล มันมากเหมือนปืนเล็บนิวแมติก - เฉพาะในระดับที่มีขนาดใหญ่มาก!
09 จาก 11
ทำความสะอาด Tie
ทีมอื่นของรถเครนแบบมีส่วนร่วมติดตามแก๊งค์กำจัดเพื่อทำความสะอาดความสัมพันธ์เก่าโดยแทร็ก © 2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc อีกชุดของรถเครนติดกันมาต่อไป เครนเหล่านี้เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสัมพันธ์เก่าทั้งหมดอยู่ไกลจากด้านขวาของทางที่ลูกเรืออับเฉาสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย ลูกเรืออีกคนหนึ่งจะมาถึงภายหลัง (บ่อยครั้งเป็นเวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์หลังจากนั้น) เพื่อรับสายสัมพันธ์เก่าทั้งหมด
10 จาก 11
จบบัลลาสต์
ฝุ่นละอองเป็นรูปแบบการควบคุมความลี้ลับของนอร์โฟล์คตอนใต้ที่เพิ่งถูกทิ้งหิน ®2015 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc. เพื่อให้ระดับและจัดตำแหน่งของแทร็กและตรวจสอบให้แน่ใจว่าบัลลาสต์ได้รับการบรรจุอย่างถูกต้องระหว่างและด้านล่างความสัมพันธ์ใหม่ ๆ ชุดเครื่องตีแบบจะมาพร้อมกัน เครื่องเหล่านี้มีนิ้วเล็ก ๆ ที่ช่วยดันบัลลาสต์เข้าที่ นอกจากนี้ยังสามารถยกแทร็คได้ถ้าจำเป็น
เลเซอร์ถูกนำมาใช้เพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในแนวเดียวกัน
ตัวควบคุมบัลลาสต์ต่อไปจะมาพร้อมกับการดูแลรักษาบัลลาสต์ให้เหมาะสมกับรูปแบบที่เราทำด้วยแปรงเมื่อ ติดตามรูปแบบการอับเฉา
แก๊งอีกกลุ่มหนึ่งจะตามมาเพื่อล้างความสัมพันธ์เก่า ๆ ทั้งหมดจากด้านข้างของแทร็คและโหลดพวกเขาเข้าไปในเรือกอนโดลาเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่หรือรีไซเคิล
11 จาก 11
กำลังเดินทางไป
การบำรุงรักษาทางรถไฟสาย Norfolk Southern จาก Enola, PA 3-31-2010 © 2010 Ryan C Kunkle, ได้รับอนุญาตให้ innovotech.tk, Inc เมื่องานเสร็จสิ้นอุปกรณ์จะถูกโหลดกลับเข้าสู่รถยนตร์แบนและนำไปยังไซต์ถัดไป รถที่ตอนท้ายของรถไฟนี้เป็นทางลาดที่คลี่เพื่อให้อุปกรณ์เข้าและออกจากราง
ไปทางด้านหน้าของรถไฟรถค่ายสีขาวสามารถมองเห็นได้ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยที่พักรับประทานอาหารและนันทนาการสำหรับแก๊งค์ทัวร์ ลูกเรือไม่นั่งรถไฟไปยังจุดหมายปลายทางอย่างไรก็ตาม
แม้ว่าคุณจะไม่ได้จำลองการทำงานในที่ทำงานอุปกรณ์ติดตามสามารถสร้างสิ่งที่สะดุดตา ให้ กับผู้ที่ชื่นชอบโครงการสร้างแบบจำลองที่ท้าทาย นอกจากนี้คุณยังสามารถสุ่มปิดกั้นส่วนต่างๆของแทร็กสำหรับ "งาน" ในช่วงปฏิบัติการของคุณเพื่อจำลองกระบวนการและเป็นความท้าทายใหม่สำหรับผู้มอบหมายงานของคุณ