เคล็ดลับในการใช้รางโค้งกับรถไฟจำลอง

การวางเส้นโค้งการติดตามเมื่อ railroading แบบอาจดูเหมือนเป็นปัญหาง่ายๆ แต่สามารถมีได้มากขึ้นเพื่อทักษะมากกว่าตรงตา คนใหม่ ๆ ในแบบจำลอง railroading บางครั้งไม่ทราบว่า รูปแบบรถไฟ ติดตาม curves จะขายในรัศมีต่างๆที่ช่วยให้คุณสามารถพอดีกับช่องว่างที่แตกต่างกันและการเรียกใช้แทร็กขนานไปกับอีกคนหนึ่ง

• 01 จาก 10

  เรขาคณิตของเส้นโค้งที่ติดตาม: รัศมีและรัศมี

  ข้อกำหนดทางเรขาคณิตสองข้อมีความสำคัญต่อการทำความเข้าใจวิธีการทำงานกับเส้นโค้งเมื่อวางแผนรถไฟรุ่นของคุณ: รัศมี และ ส่วนโค้ง

  ในเรขาคณิต รัศมี คือส่วนของเส้นตรงกลางวงกลมไปยังจุดใด ๆ บนวงกลมเอง วงกลมที่เล็กกว่ามีรัศมีสั้นลง (พหุพจน์ของรัศมีเป็นรัศมี) ภาพด้านซ้ายแสดงส่วนโค้งของ Kato Unitrack ในสี่รัศมีที่แตกต่างกัน Kato จริงมีส่วนโค้งในเจ็ดรัศมีหนึ่งขนาดเล็กและใหญ่กว่ารัศมีที่แสดงไว้ที่นี่
  
  คำว่า อาร์ค หมายถึงส่วนของวงกลมและแสดงเป็นองศา วงกลมทั้งหมดมีส่วนโค้ง 360 องศาดังนั้นครึ่งวงกลมจึงเป็นวงกลม 180 องศาซึ่งเป็นส่วนโค้งที่จำเป็นในการหันรถไปรอบ ๆ เพื่อหันทิศทางไปทางตรงกันข้าม ชิ้นโค้งในภาพแต่ละภาพมีส่วนโค้ง 45 องศา ขึ้นอยู่กับขนาดและผู้ผลิต ชิ้นส่วนที่ติดตาม อาจพบได้ในรัศมี 15, 22.5, 30 และ 45 องศา

• 02 จาก 10

  ช่องว่างที่มีผลต่อการเลือกเส้นโค้งติดตามของคุณอย่างไร

  ติดตามเส้นโค้งสามารถใช้เพื่อแบ่งความน่าเบื่อของส่วนยาวตรงของเส้นโดยการแนะนำเส้นโค้ง แต่อรรถประโยชน์ที่แท้จริงของพวกเขาคือการเปลี่ยนรถไฟของคุณไปในทิศทางตรงกันข้าม

  เพื่อความสมจริงที่ดีที่สุดกฎของหัวแม่มือในรูปแบบแทร็กรถไฟแทร็กซ์ได้รับเสมอเพื่อใช้รัศมีโค้งที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถทำได้ สำหรับรถไฟรุ่นที่มีประสบการณ์นี่คือปฏิกิริยาอัตโนมัติเพื่อดูตารางและพื้นผิวเรียบอื่น ๆ และทันทีที่เริ่มคิดเกี่ยวกับรัศมีโค้งที่ใหญ่ที่สุดที่จะพอดีกับมัน

  โดยทั่วไปแล้วคุณควรใช้เส้นโค้งที่มีรัศมี 18 นิ้วหรือใหญ่กว่าในรถไฟ HO-gauge และรัศมี 11 นิ้วหรือใหญ่กว่าใน ระดับ N หากคุณมีพื้นที่นั่นคือ

• 03 จาก 10

  ปัญหาเกี่ยวกับช่องว่างแคบ

  แต่ถ้าพื้นที่ว่างของคุณเป็นพื้นที่แคบเช่น 2 x 5 ฟุต? ผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์หลายคนจะบอกคุณว่าพื้นที่ดังกล่าวเหมาะสำหรับการ เปลี่ยน รูปแบบเท่านั้นโดยไม่มีการหมุนมุม 180 องศาเลย เมื่อเปลี่ยนรูปแบบรถไฟของคุณสามารถวิ่งไปมาได้เท่านั้น เมื่อถูกบังคับให้ตั้งค่านี้ modelers มักสร้างสถานการณ์จำลองที่จำลองว่ารถไฟจะทำงานเมื่อหยิบรถยนต์มาจากอุตสาหกรรมเช่นรถกระโดดที่เต็มไปด้วยไซโลเมล็ดพืชหรือไม่ hobbyists บางคนชอบรูปแบบนี้มาก
  
  แต่ถ้าคุณต้องการเค้าโครงลูปอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ขนาดเล็กของคุณแม้ว่าจะมีลักษณะไม่เป็นไปตามแม่บทก็ตาม รัศมีต่ำสุด ก็มีความสำคัญต่อคุณมาก แม้จะมีกฎทั่วไปของหัวแม่มือมีเหตุผลที่คุณไม่สามารถสร้างการหมุน 180 องศาเต็มรูปแบบให้รัศมีต่ำสุดทำให้เป็นไปได้ และเมื่อแนะนำเด็กให้ สนุกกับการสร้างแบบจำลอง กฎเกณฑ์ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด

• 04 จาก 10

  การวัดหลัก: รัศมีต่ำสุดและเส้นผ่าศูนย์กลาง

  พื้นที่ที่เล็กที่สุดที่รถไฟสามารถเลี้ยวได้จะเรียกว่า รัศมีต่ำสุด เมื่อเลือกขนาดใน railroading รูปแบบเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่ายิ่งขนาดใหญ่ขึ้น รัศมีต่ำสุด สำหรับเส้นโค้งของคุณจะเป็นอย่างไร แผนภูมินี้แสดงกราฟขั้นต่ำที่มีอยู่ในเครื่องชั่งต่างๆจากผู้ผลิต รางรถไฟรุ่น ต่างๆ
  
  ใน เส้นผ่าศูนย์กลางเส้นผ่านศูนย์กลาง คือส่วนของเส้นที่ตัดวงกลมทั้งหมดและดังนั้นจึงเป็นสองเท่าของรัศมี แต่เมื่อวางแผนพื้นที่เพื่อเปลี่ยนรถไฟของคุณรอบ ๆ คุณต้องจำไว้ว่ารัศมีที่กำหนดโดยผู้ผลิตมักจะวัดจากศูนย์กลางของแทร็กไม่ใช่ขอบด้านนอก ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องเพิ่มความกว้างโดยรวมของแทร็กที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพื่อให้สามารถคำนวณพื้นที่ที่จำเป็นในการหมุนรถไฟได้อย่างถูกต้อง

• 05 จาก 10

  หมายเหตุเกี่ยวกับเส้นโค้งที่ละเอียดมาก

  คุณอาจพบผู้ผลิตที่มีเส้นโค้งติดตาม N ที่มีขนาดเล็กกว่าผู้ที่ชื่นชอบมากที่สุด 11 นิ้วดูว่าเป็นรัศมีต่ำสุดสำหรับการสร้างแบบจำลองที่เหมือนจริง ตัวอย่างเช่น Kato มีเส้นโค้งรัศมี 8.5 นิ้วและผู้ผลิตของญี่ปุ่น Tomix มีเส้นโค้งต่ำสุด N ขนาด 103 มม. รัศมี 4 นิ้ว ตัวอย่าง railroaders ร้ายแรงมักพิจารณาว่าขนาดเหล่านี้มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับรูปแบบ

  แต่สำหรับเด็กที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับงานอดิเรกเหล่านี้อาจช่วยให้พวกเขามีความคิดสร้างสรรค์มากขึ้นในการจัดวางรางรถไฟใต้เตียงโดยสมมติว่ารถราง (โดยเฉพาะรถจักร) สามารถจัดการได้ ผลัดกัน

• 06 จาก 10

  ขนาดหัวรถจักรมีผลต่อการเปิดรัศมีอย่างไร

  สำหรับการเดินสายรอบคอบความกังวลหลักคือระยะฐานล้อของตู้ระเนระนาดและสต็อกกลิ้ง เส้นโค้งที่แคบที่สุดของ Kato ที่ผลิตขึ้นสำหรับ N ขนาด Unitrack มีรัศมี 8.5 นิ้ว ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถใส่ยูนิเวอร์แซลไว้ในพื้นที่ว่างได้ 18 นิ้วหรือเป็นแท่งสองแท่นในพื้นที่ที่มีความกว้างประมาณ 22 นิ้ว อย่างไรก็ตาม Kato เตือนคุณว่าหัวรถจักรหกล้อจะไม่สามารถนำทางเส้นโค้ง 8.5 ได้

  อย่าลืมพิจารณาข้อเท็จจริงนี้เนื่องจากคุณจับคู่ตู้รถไฟและสต็อกกลิ้งอื่น ๆ กับรูปแบบแทร็กของคุณ ไม่ต้องเสียเงินของคุณในการซื้อเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่หรือตู้รถไฟไอน้ำแบบระเหยยาวเพื่อเผชิญกับความผิดหวังของพวกเขาที่ตกรางบนเส้นโค้งของคุณ หากคุณ จำกัด การกำหนดค่าแทร็กด้วยเส้นโค้งระยะสั้นรัศมีสั้นรถไฟสั้นที่ถูกดึงโดยตู้รถไฟไอน้ำที่มีขนาดเล็กลงหรือรถขนาดเล็กที่มีความยาวสั้น ๆ ที่ดึงโดยสวิตช์จะทำงานได้ดี

• 07 จาก 10

  ใช้เวลาของคุณก่อนที่จะก้มลงติดตาม

  หากคุณยังใหม่กับรถไฟจำลองอย่ารีบร้อนที่จะกาวติดตามและเริ่มจัดสวน โยนคำพูดแบบ "แบบจำลองแม่บท" และจำไว้ว่านี่คือของเล่นรถไฟที่ตั้งใจจะเล่นด้วย เปลี่ยนเส้นทางของคุณและทดสอบ ค้นพบสิ่งที่ได้ผลและสิ่งที่ไม่ชอบ - และสิ่งที่คุณชอบและไม่ชอบ

  ใช้แทร็กที่แบ่งส่วนสำหรับการทดลองนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหนึ่งที่มี ถนนแบบบูรณาการ ถ้าและเมื่อคุณได้รับรอบการสร้างรูปแบบถาวรคุณอาจต้องการเปลี่ยนจากการติดตามการแบ่งส่วนเพื่อ ติดตามความ คืบหน้า แต่ทุกอย่างที่คุณเรียนรู้เกี่ยวกับรัศมีโค้งและส่วนโค้งจะยังคงใช้

• 08 จาก 10

  การพรางตัวของเส้นโค้งที่ไม่เป็นแบบแผน

  การเปลี่ยนที่แน่นมากไม่ได้มีลักษณะเป็นแบบแผนและสมจริง แต่ถ้าลักษณะที่ผิดปกติของการเปลี่ยนแน่นทำให้คุณไม่สบายใจและไม่มีช่องว่างในการขยายภาพคุณสามารถลวงตาเส้นโค้งของคุณด้วยอุโมงค์และหุบเขาแคบ เค้าโครง N-Scale ที่แสดงในที่นี้มี แผนติดตามง่ายๆ โดยใช้อุโมงค์และภูเขาเพื่อซ่อนเส้นโค้งและแบ่งฉาก

  ถ้าคุณซ่อนเส้นโค้งแน่นอย่าลืมข้อ จำกัด ที่กำหนดไว้ การลวงตาไม่ให้คุณใช้รถตู้หกล้อ - ทำให้รถไฟที่คุณสามารถวิ่งดูสมจริงมากขึ้น ในกรณีใดอย่าลืมอย่าปล่อยให้ความคิดเห็นของคนอื่นเสียความสนุกของคุณ

• 09 จาก 10

  ซ่อนเส้นโค้งที่แน่นด้วย Easements

  ความสบายคือแทร็กที่วางไว้ในเส้นโค้งพาราโบลา โดยทั่วไปแล้ว easements จะทำกับ แทร็คแบบยืดหยุ่น แต่สามารถจำลองด้วยแทร็กที่แบ่งตามกลุ่ม Easements จะเพิ่มความกว้างของการเลี้ยวของคุณเล็กน้อย แต่จะทำให้รูปลักษณ์ของคุณดูสมจริงและทำงานได้อย่างราบรื่นขึ้น

• 10 จาก 10

  หยุดถัดไปทำคะแนน

  ตอนนี้คุณรู้พื้นฐานของเส้นโค้งรวมถึงความหมายของเส้นโค้งขั้นต่ำที่ตึงตัวแล้วแนวคิดต่อไปที่คุณต้องทำความคุ้นเคยคือประเด็นที่อยู่รอบ ๆ ผลการค้นหา สูงสุดที่ สูงชัน