เครื่องวัดมาตรฐานสำหรับรถไฟรุ่นคืออะไร?

เครื่องวัด เป็นตัววัดระยะห่างระหว่างรางบนรางรถไฟแบบจริงหรือแบบจำลอง เครื่องวัดมาตรฐาน คือความกว้างของรางที่ยอมรับโดยทั่วไปซึ่งใช้ในแทร็กรถไฟจริงหรือแบบจำลองหลายแห่ง จุดประสงค์ของมาตรวัดมาตรฐานคือเพื่อให้เครื่องยนต์และรถยนต์คันเดียวกันสามารถวิ่งได้หลายเส้น

เครื่องวัดมาตรฐานในโลกแห่งความเป็นจริงมีขนาด 1,435 มิลลิเมตร (4 ฟุต 8 _1/2 นิ้ว) การทำให้เป็นมาตรฐานช่วยให้สามารถสร้างเส้นความเร็วสูงแบบระยะทางที่ทำงานระหว่างประเทศหรือรัฐต่างๆได้

รถไฟวัดมาตรฐานแห่งแรกที่สร้างขึ้นในอังกฤษช่วงยุค 1860 ชิ้นส่วนและรถยนต์จากสายเหล่านี้ถูกนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้รถไฟอเมริกันวิ่งไปยังมาตรวัดมาตรฐาน

ทำไมเกณฑ์มาตรฐานรถไฟ 4 ฟุต 8 1/2 นิ้วกว้าง? เหตุผลที่ไม่ชัดเจนนัก บางคนบอกว่าความกว้างแสดงถึงความกว้างของรถม้าโรมันในขณะที่คนอื่น ๆ แนะนำว่าอาจมีความกว้างตามปกติของรถลากม้า ไม่ว่าสาเหตุใดที่มาตรวัดติดอยู่: วันนี้ประมาณ 55% ของรถไฟทั่วโลกถูกสร้างขึ้นเพื่อวัดมาตรฐาน

มาตรฐานรถไฟรุ่น

เครื่องชั่งแบบจำลอง ส่วนใหญ่สร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรวัดทั่วไปที่ใช้วัดมาตรฐานอย่างน้อยประมาณ

รถไฟมาตรวัด G ใช้มาตรวัดร่วมกัน แต่จริงๆแล้วมีขนาดแตกต่างกันไปเพื่อให้มาตรวัดดังกล่าวปรากฏเป็นมาตรฐานหรือแคบ รถไฟจำลองขนาดใหญ่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการจัดสวน

HO รถไฟซึ่งเป็นที่นิยมใช้กันมากที่สุดมีมาตรวัดล้อ 16.5 มิลลิเมตรและมีขนาด 1:87

เครื่องวัด S ที่ขนาด 1:64 มีขนาดเล็กกว่า HO เล็กน้อย รางขนาดใหญ่ที่สุด O มีระยะห่าง 1 1/4 นิ้วหรือ 32 มม. แต่มาตรวัดอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

รถไฟที่วิ่งบนรางกว้างขึ้นหรือแคบกว่า 56.5 "กล่าวกันว่ากว้างหรือแคบตามลำดับรถไฟแคบ ๆ อยู่ห่างกันมาก

เหล่านี้ก็มีการสร้างแบบจำลองในเกือบทุกระดับ สำหรับรถไฟจำลองจะมีตัวบ่งชี้แคบลงในตัวอักษร "n" ตามมาตราส่วนตามด้วยตัวเลขที่แสดงถึงมาตรวัด "On3" จะเป็นตัววัดขนาดแคบเช่น O '3'

เครื่องวัดมาตรฐาน Lionel

มาตรฐานรถไฟยังสามารถอ้างถึงขนาดของรถไฟจำลองที่ผลิตโดยโจชัว Lionel Cowen (Lionel) จาก 1906 ถึง 1937 รถไฟเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย O รถไฟขนาดใหญ่ ที่แทนที่โดยมีแทร็คที่เกิดขึ้นจริงของ 2 1 / 8 "ไลโอเนลเริ่มผลิตรถรางขนาด O โดยวัดจาก 1 1/4" ในปี 1915

เมื่อรถไฟเกณฑ์มาตรฐานของไลโอเนลได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดแล้ว ในระยะเวลาสั้น ๆ ก็คือ outselling คู่แข่ง มีขนาดเล็กและง่ายต่อการผลิตมากกว่ารถไฟรุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันในตลาดเครื่องวัดมาตรฐานของ Lionel ได้รับความนิยมจากผู้ผลิตรายอื่น ขณะที่รถไฟเริ่มมีมากขึ้นพวกเขาก็กลายเป็นที่นิยมมากขึ้น

ในปี พ.ศ. 2480 บริษัท ไลโอเนลได้เริ่มสร้างแบบจำลองที่แท้จริงของรถไฟจริงและได้ยกเลิกเกณฑ์มาตรฐานที่เคยเป็นที่นิยมแล้ว วันนี้รถไฟมาตรวัดมาตรฐานเดิมเป็นของสะสมสูงและสามารถนำเงินขนาดใหญ่มาใช้ในสภาพดี การทำซ้ำยังทำโดย บริษัท ต่างๆ