สวิตช์ (ปกติเรียกว่า turnouts และจุด) เป็นส่วนสำคัญของรูปแบบรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นสวิทช์เดียวไปจนถึงรางอุตสาหกรรมขนาดเล็กทางแยกหลักระหว่างสองเส้นหรือบันไดที่วุ่นวายสวิตช์ช่วยให้การทำงานของรถไฟจำลองเป็นไปได้
undertanding ภาษาของสวิทช์อาจเป็นสิ่งที่ท้าทาย ภายในสวิทช์ตัวเองมีหลายส่วนที่สำคัญแต่ละชื่อ
สำหรับการทบทวนส่วนเหล่านี้โปรดดูคำศัพท์สำหรับคำจำกัดความของการออก ผลิตภัณฑ์ จากนั้นมีตัวเลขที่เราใช้ระบุขนาดของพวกเขา เพิ่มในสวิทช์พิเศษเช่นใบ, wyes , และเส้นโค้งและสิ่งที่ได้รับรุนแรงสวย
เปลี่ยนหมายเลข
รถไฟใช้ระบบเลขเพื่อจำแนก กบ ของสวิตช์ จำนวนที่มีขนาดใหญ่กบมากขึ้น Modelers มักใช้ตัวเลขเดียวกันนี้เพื่อใช้กับสวิตช์ทั้งหมด
จำนวนสวิทช์หรือกบจะถูกกำหนดโดยหน่วยที่ต้องใช้เพื่อสร้างหน่วยแบ่งเป็น 1 หน่วย ในแง่ของรูปแบบหน่วยเหล่านี้มักเป็นนิ้ว ดังนั้นหากใช้ความยาวหกนิ้วสำหรับเส้นศูนย์ของทั้งสองแทร็กเพื่อให้ได้นิ้วหนึ่งนิ้วออกจากกันคุณจะมีสวิตช์หมายเลข 6 โปรดทราบว่านี่ไม่ได้หมายความว่าสวิตช์หมายเลข 6 ยาวหกนิ้ว มิติข้อมูลหมายถึงเส้นศูนย์ติดตาม สวิทช์หมายเลข 6 ส่วนใหญ่มีความยาวประมาณสองเท่าจากปลายจนจบ
ความเข้าใจผิดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับสวิตช์แบบคือจำนวนที่สอดคล้องกับรัศมีการติดตาม
เปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตจริงๆไม่ได้ผลเช่นนี้และสวิทช์ที่เกิดขึ้นจริงไม่ใช่รัศมีโค้งแบบคงที่ มีข้อยกเว้นนี้; สวิทช์ส่วนใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ตำแหน่งของชิ้นส่วนโค้งของชุดรถไฟมาตรฐานเช่นรัศมี 18 นิ้วสวิตช์เหล่านี้มีขนาดใกล้เคียงกับเลขที่ 4 แต่ไม่เท่ากัน
แทร็ค O-Gauge 3-Rail ส่วนใหญ่จะวางตลาดด้วยวิธีนี้
สวิตช์ Wye
สวิตช์แบบสวิทช์แบบสวิทช์มีลักษณะแตกต่างจากสวิตช์ "ซ้าย" หรือ "ขวา" ทั่วไปที่มีทิศทางแตกต่างกันไป ด้วยเหตุนี้การนับจำนวนของจามอาจทำให้เข้าใจผิดได้ สวิตช์หมายเลข 3 Wye ฟังดูแน่น แต่ตรงกับสวิตช์มาตรฐานหมายเลข 6
สวิทช์ Wye ได้รับชื่อจากรูปร่างของพวกเขาและจากการ จัดเรียงแทร็ก ที่มีชื่อเดียวกัน มีการใช้เครื่องชักชวนหรือรถไฟ มันสามารถสร้างได้โดยไม่ต้องสวิทช์สวิทช์และแน่นอนสวิตช์สวิทช์สามารถใช้ในการใช้งานอื่น ๆ
สวิตช์โค้ง
ในสวิทช์โค้งทั้งสองแทร็กจะโค้งไปในทิศทางเดียวกันโดยมีรางภายในที่มีรัศมีคมชัดกว่า ในกรณีส่วนใหญ่เช่นเดียวกับสวิทช์มาตรฐานจะไม่ได้เป็นคู่ของรัศมีคงที่ตัวอย่างเช่นเส้นโค้ง 22 "และ 26" ผู้ผลิตบางรายทำการตลาดด้วยวิธีนี้อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรายอื่นใช้ตัวเลขในขณะที่คนอื่น ๆ เพียงแค่พูดว่า "รัศมีขนาดใหญ่รัศมีขนาดกลาง ฯลฯ "
ความหลากหลายทั้งหมดนี้สามารถทำให้สิ่งต่างๆยากขึ้นเมื่อวางแผนเค้าโครงแม้กระทั่งสำหรับผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์ ผู้ผลิตบางรายนำเสนอเทมเพลตออนไลน์และชุดซอฟต์แวร์การวางแผนติดตามบางส่วนมีการตั้งโปรแกรมด้วยเทมเพลตที่ถูกต้อง ในกรณีอื่น ๆ คุณจะต้องทำให้เทมเพลตของคุณเปลี่ยนจากข้อมูลจริง
แม้จะมีความพยายามเหล่านี้อยู่แล้ว แต่มักเป็นทางเลือกเดียวของคุณที่จะซื้อสิ่งที่ดูใกล้เคียงและทำงานรอบ ๆ หรือสร้างสวิทช์แบบกำหนดเองสำหรับสถานการณ์ของคุณ
คุณสามารถสร้างสวิทช์ของคุณเองด้วยตนเองหรือจากชุดอุปกรณ์ มันเป็นงานมากกว่าเพียงแค่การตรึงลงแทร็คชิ้น แต่รูปลักษณ์ที่เกิดและการทำงานของสวิทช์ที่ไหลไปกับการติดตามเป็นมูลค่ามัน เช่นเดียวกับทักษะอื่น ๆ หลังจากที่คุณทำผลงานไม่กี่ชิ้นแล้วจะไปได้เร็วกว่ามาก เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและตัวเลือกที่ จำกัด ใน turnouts โค้งนี้อาจจะยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบางเวลา
"สวิทช์ปริศนา"
นอกเหนือจากสวิทช์ที่แทร็กหนึ่งชุดแบ่งออกเป็นสองชุดมีสวิตช์พิเศษที่มีจุดออกหลายจุด บางครั้งเรียกว่า " สวิทช์ปริศนา " เหล่านี้มักจะพบในจุดเชื่อมต่อที่ไม่ว่างหรือขั้ว
สวิทช์สามทางคือสวิทช์ที่มีสามเส้นทางที่แตกต่างกันซึ่งส่วนใหญ่เป็นสวิตช์ซ้ายและขวาที่รวมกัน เหล่านี้สามารถประหยัดพื้นที่ในพื้นที่สวิทช์ขนาดกะทัดรัดบนรางรถไฟรุ่น
สวิตช์ลื่นและสวิทช์แบบลื่นไถลเกี่ยวข้องกับคู่ของแทร็คที่ข้ามที่เพชร นอกเหนือจากการข้ามรถไฟแล้วยังสามารถเดินทางจากเส้นทางหนึ่งไปยังอีกเส้นทางหนึ่งหรือสองเส้นทาง เหล่านี้เห็นได้ทั่วไปในอาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่ที่แทร็กมาถึงหลายเพลงออกสู่ชานชาลาสถานี