มาตรฐานสายไฟสำหรับแบบจำลองรถไฟ

"ควรใช้สายไฟขนาดไหน?" เป็นคำถามแรกที่ถามเมื่อมีคนเริ่มสร้างรถไฟจำลอง แน่นอนคำตอบสำหรับคำถามนั้นขึ้นอยู่กับหลายสิ่ง บางส่วนของตัวแปรที่ชัดเจนคนอื่นไม่มาก

โครงการสายไฟที่แตกต่างกันเรียกร้องให้มีมาตรฐานที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้เป็นหลักเกณฑ์สำหรับงานเดินสายที่พบมากที่สุดที่คุณจะพบ โปรดทราบว่าเมื่อทำงานร่วมกับผลิตภัณฑ์เฉพาะผู้ผลิตมักจะแนะนำขนาดและประเภทของสายไฟ

ถ้าทำตามคำแนะนำ

ขั้นแรกให้บันทึกย่อทั่วไปเกี่ยวกับการเลือกลวด เครื่องวัดลวดจะมีรหัสตามขนาด ยิ่งตัวเลขมีขนาดเล็กเท่าไรก็ยิ่งใหญ่เท่านั้น ลวดสามารถซื้อเป็นของแข็งหรือติด ลวดที่มั่นคงและมีเกลียวของเกจเดียวกันจะมีเส้นผ่าศูนย์กลางรวมเท่ากัน แต่ลวด 12 เส้นที่เป็นของแข็งเป็นเส้นเดียวในขณะที่เส้นลวดที่ติดตั้ง 12 เส้นอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหนึ่งโหลที่มีขนาดเล็กกว่ามากกว่าหนึ่งโหล

ในกรณีส่วนใหญ่ควรใช้ลวดที่ควั่นเนื่องจากมีหลายเธรดนำไฟฟ้าและความยืดหยุ่นมากขึ้น อย่างไรก็ตามมีบางครั้งที่ลวดทึบมีข้อดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการ บัดกรี ในที่เล็ก ๆ ระบบ DCC บางรุ่นแนะนำให้ใช้สายไฟที่มั่นคงสำหรับแอพพลิเคชันบางตัว

ฉนวนกันความร้อนด้านนอกของลวดยังแตกต่างกันอย่างมาก ในกรณีส่วนใหญ่เนื่องจากเรากำลังรับมือกับแรงดันไฟฟ้าและแอมแปร์ที่ค่อนข้างต่ำและอยู่ในสภาพอุณหภูมิและความชื้นที่สม่ำเสมอโดยทั่วไปการเดินสายไฟของเราไม่จำเป็นต้องใช้ฉนวนกันความร้อนใด ๆ

หากคุณประสบปัญหาเกี่ยวกับการเดินสายไฟเนื่องจากความชื้นตัวอย่างเช่นคุณกำลังเผชิญปัญหาที่ยิ่งใหญ่กว่ากับรถไฟและแทร็ค รถไฟกลางแจ้งเป็นของหลักสูตรยกเว้น! ฉนวนกันความร้อนหนักไม่เพียง แต่เพิ่มค่าใช้จ่ายของสาย แต่ยังทำให้ยากที่จะโค้งงอ

มีสายตัวนำหลายตัว

ซึ่งแตกต่างจากสายที่มีเกลียวในแต่ละสายแต่ละสายมีฉนวนกันความร้อนสีของตัวเองอยู่ภายในฉนวนหุ้มฉนวนรอง ลวดตัวนำสามตัวใช้กันทั่วไปสำหรับใช้ในครัวเรือน สายหลายตัวนำที่มีเส้นลวดที่ละเอียดกว่าหลายแบบมีลักษณะทั่วไปสำหรับการสื่อสารโทรคมนาคมและอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งเหล่านี้สามารถใช้สำหรับรูปแบบของคุณได้

แม้ว่าจะไม่มีผลกระทบใด ๆ ต่อประสิทธิภาพของสายภายในการเลือกลวดหลายสีและการกำหนดสีเฉพาะสำหรับแต่ละฟังก์ชันจะทำให้การติดตั้งของคุณง่ายขึ้นและสามารถตรวจจับข้อบกพร่องได้ง่ายขึ้นในภายหลัง . มีมาตรฐานบางอย่างเมื่อพูดถึงการเขียนโค้ดสี ตัวถอดรหัส DCC เป็นตัวอย่างที่ดีซึ่งสีของสายไฟมีความสำคัญ แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องใช้มาตรฐานที่ได้รับมอบอำนาจสีขาวดำและแดงก็จะถูกนำมาใช้เพื่อติดตามการจัดรูปแบบต่างๆมากที่สุดหากไม่มีเหตุผลอื่นใดนอกจากสีเหล่านี้จะหาได้ง่ายที่สุด

แทร็กบัสและตัวป้อน

เมื่อรูปแบบของคุณเติบโตเกินกว่าวงรีพื้นฐานของแทร็กที่มาพร้อมกับชุดเริ่มต้นมากที่สุดเครือข่ายการกระจายอำนาจที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอจากรถไฟของคุณตลอดทาง สายไฟรถประจำทาง เหล่านี้มักมีความสำคัญมากกว่าขนาดของตัว จ่ายไฟ ในการให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี

นอกจากนี้คุณยังสามารถลด แรงดันไฟฟ้า ที่ข้อต่อรางโดยการบัดรางเข้าด้วยกัน

สำหรับรูปแบบส่วนใหญ่และเครื่องชั่งน้ำหนักส่วนใหญ่สายที่ควั่นจำนวน 14 จะทำงานได้ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ หากคุณมีระยะเวลานานคุณอาจต้องการลองใช้สายหมายเลข 12 เค้าโครงที่เล็กกว่า (แบบปกติ 4 ฟุต 8 ฟุตเป็นแบบอย่างที่ดี) สามารถรับได้โดยใช้หมายเลข 16 เนื่องจากระยะเวลาในการวิ่งจากแหล่งจ่ายไฟไปยังแทร็กนั้นไม่เกินสองถึงสามฟุต

แม้ว่าคุณจะต้องการลวดที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการรับประกันความจุที่มากเกินไป แต่ก็มีข้อบกพร่องในการใส่มากกว่าที่คุณต้องการ ลวดขนาดใหญ่มักจะมีราคาแพงและท้าทายมากขึ้นในการทำงานด้วย นอกเหนือจากสายไฟแล้วตัวเชื่อมต่อเช่นขั้วต่อแบบจีบและขั้วต่อเทอร์มินัลจะต้องซื้อด้วยขนาดที่ใหญ่กว่า (และมีราคาแพงกว่า) แน่นอนถ้าคุณมีสายโทรศัพท์จำนวน 12 เส้นที่เหลือจากโครงการปรับปรุงบ้านเพื่อติดตั้งรถประจำทางทั้งหมดในรูปแบบเล็ก ๆ ของคุณจะไม่ทำอันตรายใด ๆ

คุณไม่ต้องการที่จะพยายามที่จะบัดกรีแม้แต่สายวัด 16 จำนวนที่ถูกต้องกับรางของคุณอย่างไรก็ตาม สายป้อนขนาดเล็กที่ใช้ในการเชื่อมช่องว่างขนาดเล็กจากรถไปยังแทร็ก ลวดทึบจำนวน 22 เส้นทำงานได้ดีที่สุดในเครื่องชั่งน้ำหนักส่วนใหญ่ ลวดแข็งเป็นที่นิยมกว่าเพราะง่ายกว่าในการบัดกรีกับราง

เครื่องป้อนส่วนใหญ่จะมีความยาวเพียงไม่กี่นิ้วดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าจะไม่เป็นปัญหา

ควรใช้สีที่ต่างกันอย่างน้อยสองสีสำหรับการเดินสายเดินสาย (หนึ่งชุดสำหรับแต่ละราง) สีขาวและดำเป็นตัวเลือกทั่วไป ไลโอเนลใช้สีแดงและสีดำ (สีแดงเสมอสำหรับรางกลางซึ่งเป็นสีดำสำหรับรางด้านนอกทั้งสองด้าน) เป็นมาตรฐานในคำแนะนำและรูปแบบส่วนใหญ่ 3 สาย Rail Gauge อาจเป็นแบบนี้

หากคุณกำลังเดินสายไฟกับรางทั่วไปสำหรับบล็อกของคุณแล้วให้รางทั่วไปมีสีเดียวกันอยู่ตลอดเวลาในขณะที่เปลี่ยนสีสำหรับรางอื่น ๆ ในแต่ละบล็อกเป็นตัวเลือกอีกด้วย ไม่ว่าสีและรูปแบบที่คุณเลือกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าโน้ตบุ๊คที่ดีมีประโยชน์ในการอ้างอิงในภายหลัง

แสงสว่างและอุปกรณ์เสริม

การเพิ่มแสงสว่างใน อาคารถนนและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่สวยงาม มักไม่จำเป็นต้องมีที่ไหนใกล้กับความต้องการใช้แอมแปร์ของรถไฟ สาย 26 ถึง 20 (ขึ้นอยู่กับความยาวของรถบัส) จะเพียงพอสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ หากคุณใช้ไฟ LED เพียงอย่างเดียวในการส่องสว่างคุณก็สามารถใช้งานได้แม้จะน้อยกว่าก็ตาม

เช่นเดียวกับรถบัสและรถยกติดตามของคุณการใช้สายไฟที่มีน้ำหนักเบากว่าเล็กน้อยเพื่อเชื่อมต่อกับแสงแต่ละชิ้นหรืออุปกรณ์เสริมด้วยเครื่องป้อนขนาดเล็กเป็นแผนงานที่ดี

นอกจากนี้ควรใช้อุปกรณ์เสริมของคุณจากแหล่งจ่ายไฟและสายไฟแยกต่างหากจากรถไฟด้วย ทำให้ประหยัดพลังงานได้มากขึ้นสำหรับความต้องการของรถไฟและทำให้การแก้ไขปัญหาทำได้ง่ายขึ้น

เปลี่ยนเครื่องจักรและมอเตอร์

โดยไม่คำนึงถึงเครื่องชั่งของคุณ เครื่องแปลงสวิทช์ รางรถไฟทุกรุ่น จะ อยู่ในสองประเภทคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่เคลื่อนไหวช้าหรือรีเลย์ "ขดลวดคู่" และอีกครั้งโดยไม่คำนึงถึงขนาดหรือผู้ผลิตสลับเครื่องของทั้งสองประเภทจะมีความต้องการที่คล้ายกันและประสิทธิภาพการทำงาน

เครื่องขดลวดคู่มีแรงดึงกระแสสูงกว่าเมื่ออยู่ในสภาวะการเคลื่อนไหว แต่ยังทำหน้าที่ได้เร็วกว่ารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ ในทั้งสองกรณีแรงดันไฟฟ้าและค่าแอมแปร์จะต่ำและสูงสุดเป็นระยะเวลาสั้น ๆ เท่านั้น

ด้วยเหตุนี้เช่นเดียวกับแสงและอุปกรณ์เสริมแหล่งจ่ายไฟและสายไฟสำหรับเครื่องเปลี่ยนไม่จำเป็นต้องมีความแข็งแรงพอสมควร อีกครั้งแหล่งจ่ายไฟและการกระจายบัสที่เป็นอิสระเป็นแนวคิดที่ดีสำหรับสวิทช์ของคุณ

สายหมายเลข 24 ถึงสาย 20 จะมีรูปแบบมากที่สุด อีกครั้งถ้าคุณมีระยะทางยาวมากระหว่างสวิทช์ไปใหญ่กว่าเล็กน้อยมีโอกาสน้อยที่จะทำให้เกิดปัญหากับการสูญเสียแรงดันไฟฟ้า

แผงควบคุมและโครงการอิเล็กทรอนิกส์

ด้านหลังของแผงควบคุมสามารถเปลี่ยนเป็น "รังนก" ของสายไฟได้อย่างรวดเร็ว! ด้วยสวิทช์ไฟไฟและอื่น ๆ ทั้งหมดที่เน้นในพื้นที่ขนาดเล็กรหัสสีและความเรียบร้อยจ่ายออก

ตัวเลือกที่ต้องการสำหรับแผงควบคุมสายไฟคือสายโทรศัพท์หรือสายสื่อสาร ลวดนี้ดูดีมากและสามารถพบได้ในหลายสี เนื่องจากการทำงานสั้นและความต้องการพลังงานต่ำดังนั้นลวดละเอียดนี้จึงไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย

เช่นเดียวกับโครงการอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่อยู่ในรูปแบบและภายในอาคารรถรางและแม้แต่ตู้ระเนระนาด ลวดที่เล็กที่สุดที่คุณสามารถทำงานได้จะมากกว่าเพียงพอ