รถไฟที่ผูกขาดมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ
ทุกคนรู้ทางรถไฟในเกม Monopoly คือ Pennsylvania, B & O, Reading และ Short Line แต่หลายคนเห็นว่าสามในสี่เป็นรถไฟจริง?
บอร์ดเกมจะขึ้นอยู่กับเมืองแอตแลนติกซิตีรัฐนิวเจอร์ซีย์ อย่างไรก็ตามในขณะที่รถไฟเหล่านี้เป็นผู้เล่นที่สำคัญในภูมิภาคนี้มักทำงานในแนวทางการดำเนินธุรกิจแบบผูกขาดของตนเองหลายแห่งไม่ได้ให้บริการในเมืองชายหาดริมทะเล
01 จาก 04
รถไฟเพนซิลเวเนียเจมส์เซนต์จอห์น / Flickr / CC BY 2.0 PRR ที่เคารพนับถือบางครั้งเรียกว่า Pennsy ได้รับการประกาศว่าเป็น "รถไฟมาตรฐานของโลก" สายหลักที่เชื่อมต่อกับฟิลาเดลเฟียและพิตส์เบิร์ก แต่เส้นทางของรัฐเพนซิลเวเนียในท้ายที่สุดก็มีพื้นที่โดยนิวยอร์กชิคาโกเซนต์หลุยส์และวอชิงตันดีซี ในแง่ของการจราจร Pennsylvania เป็นเวลาหลายปีทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เพนซิลเวเนียได้ทำหน้าที่แอตแลนติกซิตีผ่านทาง บริษัท ย่อยซึ่งควบคุมโดย 50/50 กับการอ่านซึ่งเรียกว่าเส้นฝั่งทะเลฝั่งเพนซิลเวเนีย
2511 รวมกับนิวยอร์กเซ็นทรัลและกลายเป็นเซ็นทรัลเพนน์ หลังจากเซ็นทรัลเพนน์โดย Conrail และในที่สุดโดยนอร์โฟล์คใต้รถไฟ แต่เพนซิลเวเนียยังคงเป็นหนึ่งในรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้สร้างโมเดลวันนี้
02 จาก 04
รถไฟ B & Oมาร์ตี้เบอร์นาร์ด / Flickr / โดเมนสาธารณะ บัลติมอร์และโอไฮโอราวเดิมทีเหมาสร้างสายเชื่อมต่อท่าเรือบัลติมอร์เพื่อ "สถานที่ที่เหมาะสม" บนแม่น้ำโอไฮโอ การก่อสร้างในปี ค.ศ. 1827 เป็นเครื่องหมายการบินสาธารณะแห่งแรกที่มีชื่อว่า รัฐแมริแลนด์ต่อมาได้ให้ใบอนุญาตให้สร้างเส้นทางจากบัลติมอร์ไปยังกรุงวอชิงตันดีซีจากจุดเริ่มต้นเหล่านี้ B & O เริ่มให้บริการในภูมิภาคเดียวกับรถไฟเพนซิลเวเนีย
B & O และ Pennsylvania เป็นคู่แข่งที่ขมขื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคพิตส์เบิร์กที่สภานิติบัญญัติแห่งรัฐเพนซิลเวเนียได้ปิดกั้น B & O จากการรักษาเส้นทางก่อนหน้านี้ไว้ในพื้นที่เพื่อปกป้อง PRR ทั้งสองยังแข่งขันกับเส้นขนานเกือบจากเจอร์ซีย์ซิตีไปวอชิงตัน
B & O ไม่ได้ให้บริการในเมืองแอตแลนติกซิตี แต่มันเป็นเจ้าของส่วนควบคุมใน Central Railroad of New Jersey ซึ่งทำ
บัลติมอร์และโอไฮโอดำเนินการมานานกว่าศตวรรษ แต่ในปี 1963 B & O กลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Chessie ซึ่งในท้ายที่สุดรวมกับระบบรถไฟทะเลกลายเป็น CSX
03 จาก 04
การอ่านSmallbones / วิกิพีเดีย / โดเมนสาธารณะ นั่งอ่านหนังสือ ที่ฟิลาเดลเฟียและอ่านรถไฟต่อมาอ่าน บริษัท จริง ๆ แล้วก็ควรจะได้รับการประกาศว่า 'redding' เดิมทีมันถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างเส้นแบ่งระหว่าง Reading และ Philadelphia, Pennsylvania
"RDG" ให้บริการเฉพาะในรัฐ Pennsylvania, Delaware, New Jersey และ Maryland แต่ทำกำไรได้มากโดยการลากถ่านหินจากเหมืองไปยังเมืองต่างๆทั่วทั้งรัฐเหล่านี้ แม้ว่าจะเป็นระยะทางที่ค่อนข้างเล็ก แต่ Reading เป็น บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีรายได้เพียงครั้งเดียวเนื่องจากความสนใจในการทำเหมืองมาก อำนาจนี้จะนำมาซึ่งกฎระเบียบของรัฐบาลใหม่เกี่ยวกับการผูกขาดการค้าสำหรับ บริษัท ที่เป็นเจ้าของเหมืองและทางรถไฟที่ให้บริการ
ในปี 2519 บริษัท อ่านหนังสือขายที่ดินทั้งหมดให้กับ Conrail ชายฝั่งทะเลฝั่งเพนซิลเวเนียอ่านรวมอยู่ด้วย
04 จาก 04
เส้นสั้นSouth Valley Valley Valley รถไฟ "สายสั้น" ทางรถไฟ มาร์ตี้เบอร์นาร์ด / Flickr / โดเมนสาธารณะ สายสั้นของเกมการผูกขาดไม่ใช่ชื่อสำหรับทางรถไฟในชีวิตจริง นักประดิษฐ์ของเกมมีชื่อเสียงว่ามีรถรางขนาดเล็กที่อยู่ระหว่างเมืองฝั่งเร็ว ๆ นี้ในใจเมื่อเขาตั้งชื่อสถานที่ให้บริการเกม คำสั้น ๆ ใช้กับทางรถไฟอิสระที่มีแทร็คที่ครอบคลุมระยะทางสั้น ๆ หรือในพื้นที่เล็ก ๆ
ในขณะที่ทางรถไฟจำนวนมากได้รับการซื้อโดยความกังวลขนาดใหญ่หรือเพียงแค่ไปออกจากธุรกิจพวกเขาจะห่างไกลจากการสูญพันธุ์ วันนี้สายการผลิต Short Line และ Regional Railroad Association (ASLRRA) ที่ไม่หวังผลกำไรมีสมาชิกกว่า 400 แห่งที่ทำงานร่วมกันในเส้นทางรถไฟ 29% ในอเมริกา