อเมริกันฟลายเออร์และอื่น ๆ
สเกล S มักถูกมองว่าตรงกันกับตราสินค้า American Flyer ของรถไฟรถไฟจำลอง ขนาด S หมายถึง 1:64 หรือ 3 / 16th ของนิ้วต่อหนึ่งฟุต เครื่องวัดเส้าหล่นของมาตราส่วน S มีขนาด 0.884 นิ้ว รถไฟขนาด S ผลิตในรูปแบบ AC และ DC แต่แตกต่างจาก O scale ทั้งสองแบบใช้รางสองราง เมื่ออยู่ในขอบของการสูญเสียการเดินเรือแบบ S ได้ประสบกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา
01 จาก 10
มาตรฐาน Scale S
การกำหนดขนาดอักษร S สำหรับมาตราส่วนถูกกำหนดโดย National Railroading Association (NMRA) ในปีพ. ศ. 2486 ได้กำหนดขนาด S (1/64) เป็นหนึ่งในครึ่งหนึ่งของขนาดหนึ่ง (1/32) หนึ่งระดับเป็นอีกหนึ่งขนาดที่แปลกใหม่ อนึ่งขนาดของชื่อ O เกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าเดิมเรียกว่าเป็นศูนย์เนื่องจากมาตราส่วน 1/48 มีขนาดเล็กกว่าหนึ่งระดับ ในวันแรกขนาดนี้เรียกทั่วไปว่าขนาด 3//16
02 จาก 10
S Scale เทียบกับ S Gauge
ในแบบจำลอง railroading " scale " หมายถึงความสัมพันธ์ของขนาดระหว่างแบบจำลองและต้นแบบเดิม คำว่า "เกจ" หมายถึงช่องว่างระหว่างรางรถไฟ
ในขณะที่ผู้เริ่มใช้คำเหล่านี้มักใช้คำเหล่านี้แทนกันโมเดลแบบอเมริกันมักอ้างถึง "มาตราส่วน" ที่พวกเขาทำงานอยู่ในขณะที่แบบจำลองทางรถไฟของสหราชอาณาจักรจะพูดถึง "มาตรวัด" ของพวกเขา แดกดันประเพณีของคำว่า "มาตรวัด" และ "ระดับ" ได้กลายเป็นวัฒนธรรมย้อนกลับ สมาคมแห่งชาติของ S Gaugers, Inc. (NASG) เป็นสถาบันอเมริกันในขณะที่ S Scale Model Railway Society ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่ารุ่นต้นแบบ 3/16 มีขนาด 1.25 "วัด ทางรถไฟสามทาง ด้วยรถไฟขนาด 1:48 O03 จาก 10
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
ในขณะที่นักประวัติศาสตร์บางคนเขียนว่ามีนักออกแบบโมเดลในสหราชอาณาจักรทำงานในระดับ 3/16 ก่อนช่วงทศวรรษที่ 1930s การเกิดขึ้นของระดับ 3/16 ในอเมริกาดูเหมือนจะเกิดขึ้นได้อย่างอิสระจากความพยายามของพวกเขา และสิ่งที่ฉันได้อ่านแสดงให้เห็นว่าโมเดลต้นของสหราชอาณาจักรเป็นโมเดล unmotorized สำหรับการแสดงผลแบบคงที่
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 คลีฟแลนด์โมเดลแนะนำรถไฟรถไฟขนาด 1:64 ในสหรัฐอเมริกา สำหรับช่วงเวลาหนึ่งขนาดที่ 3/16 ถูกเรียกว่า "CD" scale สำหรับ "Cleveland Designed" CM ผลิตโมเดลการแสดงผลแบบคงที่ แต่มีชุดขับเคลื่อนสำหรับชุดขับเคลื่อนสำหรับพวกเขาเร็ว ๆ นี้ตาม สิ่งที่ดีที่สุดที่เป็นที่รู้จักกันดีคือระเนระนาด CM PRR 0-6-0 switcher และชิคาโกเกรตเวสเทิร์น 4-6-0 สิบล้อ วันนี้มีคนขับรถจักร CM ยังคงมีเจตนาอยู่04 จาก 10
AC Gilbert และ American Flyer
ในปีพ. ศ. 2481 เอซีกิลเบิร์ต (ภายหลังเป็นผู้ผลิตชุดของเล่นและของเล่นเพื่อการศึกษาอื่น ๆ ) ได้รับ บริษัท ผลิตอเมริกันโบรกเกอร์ (จัดตั้งขึ้นในปี 2453) จนถึงเวลานั้นนักบินอเมริกันได้ผลิตรถไฟจำลองทางรถไฟขนาด O หลังจากที่พวกเขาได้มาโดย บริษัท เอซีกิลเบิร์ตเมื่อปีพ. ศ. 2482 ชื่อ "อเมริกันฟลาย" ถูกนำมาใช้ในขบวนรถไฟใหม่ 3 / 16th ของเอซีกิลเบิร์ต เป็นความเข้าใจของฉันที่ Gilbert ได้รับอนุญาตให้ผลิตในขนาดจากการออกแบบคลีฟแลนด์ ฉันไม่พบประวัติของกิลเบิร์ตที่ผลิตรถไฟขนาดใหญ่ใด ๆ จากเวลานั้นไปข้างหน้า ที่น่าสนใจแม้ว่ารถไฟ HO ของพวกเขาถูกขายภายใต้ชื่อ Gilbert HO ไม่ใช่ American Flyer เอซีกิลเบิร์ตยังคงผลิตใบปลิวเอสรถไฟขนาดใหญ่จนถึงปี พ.ศ. 2509
05 จาก 10
ความถูกต้องของแม่บท
แม้ว่าเอซีกิลเบิร์ตจะเริ่มผลิตรถไฟขนาด 3/16 ในปีพ. ศ. 2482 แต่ก็ยังไม่ได้เป็นแบบจำลอง S ที่แท้จริง รถไฟขบวนแรกที่ใช้มาตราส่วน O 1.25 "ติดตามรถไฟรุ่น Marx ผู้ผลิตรถไฟตามด้วยรถไฟขนาด 3 / 16th สำหรับแทร็ควัด O ซึ่งนำไปสู่การแนะนำ O27 รถไฟแม้ว่าใบปลิวอเมริกันไม่เคยเสนอผลิตภัณฑ์ O27 แต่รถไฟเหล่านี้ เป็นที่ยอมรับของกิลเบิร์ตในฐานะผู้บุกเบิก prototypically จำลองแบบ railroading แตกต่างจากจินตนาการของเล่นรถไฟวันกิลเบิร์ต 3 / 16th ระเนระนาดขนาดเป็นแบบอย่างของ PRR K5 ชั้น 4-6-2 และ NYC J3 "ฮัดสัน" 2489 ใน , การรักษาด้วยการผลักดันนี้ไปสู่ความสมจริงรถบรรทุกอเมริกันใบปลิวและกลไกถูกเปลี่ยนไป 0.884 "มาตรวัดมาตรวัดและสเกล / มาตรวัดจริง S เกิดขึ้น
06 จาก 10
ปี Lean
จากการตายของเอซีกิลเบิร์ตในปีพ. ศ. 2509 ถึงปีพ. ศ. ฉันบอกว่าดอกเบี้ยในระดับ S อาจถูกเก็บไว้ชีวิตแรกโดยจดหมายข่าวขนาดเล็กที่เรียกว่า "S Gauge Herald" ต่อมาสมาคมแห่งชาติของ S Gaugers (NASG) ก่อตั้งขึ้น องค์กรเหล่านี้และอีกหนึ่งนิตยสารเล็ก ๆ ที่เรียกว่า "S Gaugian" เป็นเครื่องมือสำหรับนักจัดเก็บข้อมูล S เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลและติดตามการเสนอขายของผู้ผลิตขนาดเล็กเช่น Kinsman, Miller Laboratories และ Enhorning เห็นได้ชัดว่าผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็นชุด นี้คล้ายคลึงกับสถานะของ TT scale ในอเมริกา ในปัจจุบัน
07 จาก 10
ชีวิตใหม่
ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา S เริ่มต้นเมื่อประมาณปีพ. ศ. 2523 เมื่อ American Models ปรากฏตัวในที่เกิดเหตุด้วยเครื่องชั่ง S พร้อมที่จะใช้ดีเซล EMD FP-7 พวกเขาเร็ว ๆ นี้ตามด้วยชุดของรถยนต์นั่งที่คล่องตัวและต่อรถบรรทุก นี่เป็นการปูทางสำหรับการกลับมาของ S สู่กระแสแบบจำลอง ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตเครื่องชั่งขนาด TT ในอเมริกาดูเหมือนจะไม่เคยเรียนรู้มา แต่เครื่องชั่งไม่สามารถประสบความสำเร็จได้หากไม่มีผลิตภัณฑ์พร้อมที่จะใช้งาน เนื่องจากข้อเสนอเบื้องต้นครั้งแรกของ American Models มีการเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ แต่คงที่ในความพร้อมของ S Scale พร้อมที่จะใช้งานผลิตภัณฑ์
08 จาก 10
อเมริกันฟลายเออร์วันนี้
ในปีพ. ศ. 2510 American Flyer ได้รับเลือกจากเจ้าของ Lionel, LLC ในขณะที่ชื่อแบรนด์ American Flyer ล้มลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการฟื้นฟูศิลปวิทยาในระดับ S ได้ทำให้ Lionel นำเสนอรถไฟขนาดเล็กของ American Flyer S อีกครั้ง ในปีพ. ศ. 2551 สายการบินอเมริกันได้ครอบครองเว็บไซต์ของไลโอเนลประมาณหนึ่งโหล ข้อเสนอของอเมริกันฟลายเออร์บางรุ่นมีการติดตั้งระบบเสียงดิจิตอล TMCC ของ Lionel และระบบเสียง RailSounds แต่พวกเขายังมีการพักผ่อนหย่อนใจของผลิตภัณฑ์อเมริกันคลาสสิกบางใบปลิวเกินไป
09 จาก 10
ผู้ผลิต Scale Modern Scale อื่น ๆ
ปัจจุบันรถไฟและอุปกรณ์เสริม S ถูกผลิตโดย บริษัท จำนวนมาก สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดในหมู่เหล่านี้คือโมเดลอเมริกันที่เริ่มต้นยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาและ S-Helper Service Inc. บริษัท ทั้งสองแห่งนี้ลงโฆษณารถไฟของพวกเขาว่า "American Flyer Compatible" S-Helper มีชุดสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ดูดีมาก ผลิตภัณฑ์จากทั้งสอง บริษัท มีความสามารถในการแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ O scale และ HO ที่ดีกว่ารายละเอียดคุณภาพและราคา
10 จาก 10
S เกล็ดในทองเหลือง
สำหรับนักสะสมที่มีความเชี่ยวชาญ River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models และอื่น ๆ ให้รายละเอียดอย่างละเอียด S Scale รถไฟในทองเหลือง ของหลักสูตรเหล่านี้มาในราคาที่คุณคาดว่าจะจ่ายสำหรับทองเหลือง แต่เป็นคำพูดไปไม่มีสิ่งเช่นอาหารกลางวันฟรี