Digital Command Control (DCC)

Digital Command Control (DCC) เป็นสาขาวิชาที่น่าตื่นเต้นในด้าน railroading แบบจำลองที่ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ดิจิตอลในการใช้รถไฟจำลองทางรถไฟ

• 01 จาก 12

  มันทำอะไร

  DCC นำข้อมูลการควบคุมแบบดิจิตอลเข้าสู่กระแสไฟฟ้า ฉันจะเรียกใช้สัญญาณ DCC นี้แม้ว่าจะมีทั้งข้อมูลด้านกำลังและการควบคุม สัญญาณ DCC วางอยู่บนแท่นรางรถไฟจำลอง

  จากนั้น DCC " ตัวถอดรหัสเคลื่อนที่ " ในตู้ระเนระนาดบนรางรถไฟใช้สัญญาณ DCC เพื่อควบคุมและควบคุมความเร็วของทิศทางและไฟของหัวรถจักร "ตัวถอดรหัสเครื่องเขียน" อาจเชื่อมต่อกับการทำงานของรางและอุปกรณ์อื่น ๆ ของแทร็ก

• 02 จาก 12

  มันทำงานอย่างไร

  ผู้ใช้ใช้เค้นหรือ "แท็กซี่" ที่มีแป้นตัวเลขและปุ่มควบคุมอื่น ๆ ข้อมูลจากเค้นจะถูกส่งไปยัง "สถานีคำสั่ง" ของ DCC ซึ่งจะแปลงเป็นข้อมูลการควบคุม DCC ข้อมูลการควบคุม DCC นี้จะถูกป้อนเข้าสู่ "booster" ซึ่งใช้เพื่อสร้างสัญญาณ DCC และป้อนข้อมูลลงในแทร็ก

• 03 จาก 12

  ทำไมจึงเป็นแบบโมดูลาร์

  เค้น, สถานีสั่งและอุปกรณ์เสริมอาจเป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลหรือรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์อเนกประสงค์ การออกแบบโมดูลาร์ของ DCC ทำให้มีความยืดหยุ่นมาก รูปแบบขนาดใหญ่ที่มีตู้รถไฟจำนวนมากจะต้องใช้พลังงานมากกว่าผู้สนับสนุนเพียงรายเดียวสามารถส่งมอบได้ และทุก "วิศวกร" ต้องการเค้นของตัวเอง DCC รองรับข้อกำหนดเหล่านี้ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้รางรุ่นสามารถปรับแต่งระบบ DCC ตามความต้องการเฉพาะของตนเองได้
  
  ระบบสตาร์ทเครื่อง DCC ขั้นพื้นฐานเป็นชุดอุปกรณ์ทั้งหมดในหนึ่งเดียว หากคุณกำลังซื้อเครื่อง All-in-one ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถขยายหรือสามารถรวมเข้ากับส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เป็นโมดูลของผู้ผลิตได้

• 04 จาก 12

  ใครทำให้มัน

  • ผู้ผลิต
    • Digitrax, Inc.
    • Lenz Elektronik, GmbH
    • NCE Corporation
    • รุ่น Rectifier Corp. (MRC)
  • ผู้ผลิตเสียง
    • Digitrax SoundFX
    • ESU Loksound

• 05 จาก 12

  ความเข้ากันได้

  มาตรฐาน DCC ระบุระดับแรงดันพัลส์และรูปแบบข้อมูลดิจิทัล ซึ่งหมายความว่าตัวถอดรหัสจากผู้ผลิตรายใดจะตอบสนองคำสั่งและสัญญาณการเขียนโปรแกรมจากระบบ DCC ของผู้ผลิตรายใด
  
  การเชื่อมต่อส่วนประกอบระบบควบคุมของ DCC ถูกทิ้งไว้ให้กับผู้ผลิตรายบุคคล แต่น่าเสียดายที่นี่หมายความว่าเค้น, สถานีคำสั่งและเครื่องกระตุ้นจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันมักไม่ค่อยเข้ากันได้

• 06 จาก 12

  เสียง

  ผู้ผลิตบางรายเสนอ "เครื่องถอดรหัสเสียง" นอกเหนือจากการใช้งานฟังก์ชั่นการควบคุมรถจักร DCC แบบมาตรฐานตัวถอดรหัสเหล่านี้เชื่อมต่อกับลำโพงเสียงขนาดเล็กที่พวกเขาเล่นเสียงหัวรถจักร ดีเซลตู้รถไฟเล่นเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงระดับเสียงเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเทียบกับความเร็วของเครื่องยนต์ ตู้ระเนระนาดไอน้ำจะปล่อยเสียงของกะพง ๆ ในอัตราความเร็วที่เหมาะสม เบรกเสียงและวาล์วเสียงดังฟ่อ ตัวถอดรหัสเสียงระดับไฮเอนด์มีแผงเสียงที่ตั้งโปรแกรมได้ การใช้คอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์การเขียนโปรแกรมถอดรหัสเสียงที่เป็นกรรมสิทธิ์และเชื่อมต่อกับตัวควบคุม DCC ผู้ใช้เครื่องถอดรหัสเสียงระดับไฮเอนด์อาจกำหนดเสียงที่เล่นโดยตู้ระเนระนาดได้

• 07 จาก 12

  ควบคุมการดำเนินการ

  หัวรถจักรแต่ละคันในรูปแบบแทร็กมีตัวถอดรหัสโทรศัพท์มือถือ DCC ที่ไม่ซ้ำกัน ผู้ใช้สามารถเลือกหัวรถจักรใด ๆ ในเส้นทางโดยใช้ที่อยู่และปรับความเร็วทิศทางแสงและคุณสมบัติอื่น ๆ DCC ช่วยให้สามารถควบคุมคันเร่งต่างๆได้พร้อม ๆ กัน ตู้รถไฟที่ยังไม่ได้เลือกยังคงทำงานต่อไปในการตั้งค่าล่าสุดของพวกเขา ยี่ห้อและรุ่นของสถานีคำสั่งกำหนดจำนวนตู้รถไฟอาจจะทำงานพร้อมกันในรูปแบบของคุณ
  
  ตัวถอดรหัส DCC มีวงจรไฟฟ้าที่แปลงสัญญาณไฟ DCC เป็นไฟ DC สำหรับมอเตอร์และไฟ ตัวถอดรหัสยังมีตรรกะดิจิตอลที่ใช้ข้อมูลสัญญาณกำลังเพื่อควบคุมหัวรถจักร

• 08 จาก 12

  การเขียนโปรแกรมถอดรหัส

  การเขียนโปรแกรมถอดรหัสมีการพัฒนาเล็กน้อยตั้งแต่เริ่มใช้ DCC เดิมทีระเนระนาดสามารถตั้งโปรแกรมได้เฉพาะใน "การติดตามการเขียนโปรแกรม" ตัวควบคุม DCC มีขั้วต่อพิเศษสำหรับการเชื่อมต่อแทร็กการเขียนโปรแกรม รถจักรไม่สามารถวิ่งไปตามทางโปรแกรมได้ แต่สามารถตั้งโปรแกรมไว้ได้
  
  ตัวถอดรหัสมีการกำหนดค่าโดยการตั้งค่า "ตัวแปรการกำหนดค่า" หรือ CVs วันนี้ตัวถอดรหัสบางตัวอนุญาตให้มีการตั้งค่า CV ในขณะที่รถไฟกำลังวิ่งอยู่บนแทร็กหลัก ข้อยกเว้นอย่างหนึ่งก็คือค่า CV ระบุที่อยู่เฉพาะของรถจักรไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในขณะที่ทำงาน สามารถเปลี่ยนเฉพาะที่อยู่ในแทร็คการเขียนโปรแกรมเท่านั้น

• 09 จาก 12

  ที่อยู่ของตัวถอดรหัส

  ตัวถอดรหัสส่วนใหญ่จะถูกส่งมาพร้อมกับหัวรถจักรซึ่งตั้งอยู่ที่ 3 หัวรถจักรแต่ละรูปแบบจะต้องมีที่อยู่ที่ไม่ซ้ำกันดังนั้นตู้รถไฟ DCC ที่ติดตั้งตู้ใหม่และที่เพิ่งมีตัวถอดรหัสติดตั้งต้องมีการตั้งค่าที่อยู่ใหม่ไว้ โปรแกรมเมอร์จำนวนมากตั้งอยู่บนหัวรถจักรของรถจักรหมายเลขถนนหมายเลขทาสีบนหัวรถจักร
  
  ที่อยู่ในการเขียนโปรแกรมสามารถทำได้เฉพาะเมื่อหัวรถจักรอยู่ในแทร็คการเขียนโปรแกรมเท่านั้น เนื่องจากสัญญาณการเขียนโปรแกรมจะเปลี่ยนที่อยู่ของตู้รถไฟทั้งหมดในเส้นทางของคุณหากคุณไม่ได้แยกหัวรถจักรที่คุณต้องการตั้งโปรแกรมไว้ในการติดตามการเขียนโปรแกรม

• 10 จาก 12

  การอ่านค่าตัวแปรการกำหนดค่าตัวแปรตัวถอดรหัส (CV)

  ตัวถอดรหัสต้นสามารถเขียนได้เท่านั้น เมื่อมีการตั้งโปรแกรม CV ด้วยค่าใหม่ตัวถอดรหัสสามารถตอบสนองได้ด้วยการกระพริบไฟและกระพริบมอเตอร์ของหัวรถจักรเพื่อระบุว่าได้รับการอัปเดตแล้ว ตัวถอดรหัสส่วนใหญ่ยังคงเป็นไฟกระพริบและมอเตอร์พัลส์ แต่ตัวถอดรหัสรุ่นใหม่ยังมีความสามารถในการส่งค่า CV กลับไปยังสถานีคำสั่ง DCC ผ่านแทร็กถึงแม้จะไม่สามารถรับและแสดงข้อมูลทั้งหมดของสถานีคำสั่งและเค้นได้

• 11 จาก 12

  องค์กรมาตรฐาน

  มาตรฐาน DCC ปัจจุบันได้รับการรับรองโดยทั้งสมาคมรถไฟแห่งชาติ (NMRA) และสหภาพรถไฟจำลองและเพื่อนทางรถไฟของสหภาพยุโรป (MOROP)

• 12 จาก 12

  ข้อมูลทางเทคนิค

  บทแนะนำที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ DCC สามารถพบได้ในเว็บไซต์ของ Armadillo & Western Railroad Co. อย่างไรก็ตามหน้านี้ยังไม่ได้รับการแก้ไขในขณะที่โมเดล DCC decoders บางรุ่นจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ที่เล็กกว่า รุ่นขนาด